يُعتقد بضرورة اعتماد تغييرات تقنية (كمعايير السفن الجديدة باستخدام مؤشر التصميم المراعي لكفاءة استخدام الطاقة)، وتشغيلية (كتقليل سرعة السفن)، وكذلك وضع آليات تنفيذ وتطبيق الاستراتيجية، للوفاء بالأهداف قصيرة الأجل. يُتوقع أن تتجه الصناعة إلى اعتماد الهيدروجين أو الأمونيا أو الوقود الحيوي لتزويد السفن بالطاقة (إلا أن مجال الطيرقد ينتزع الوقود الحيوي لصالحه)، وتطوير تقنية دفع جديدة أكثر كفاءة، لتحقيق الأهداف طويلة الأجل المذكورة. [2] [3] تتصور الاستراتيجية بناء قدرات وتعاونًا تقنيًا كبيرًا بين الدول الأعضاء في المنظمة البحرية الدولية ، من أجل دعم البلدان الأقل نماءً والدول الجزرية الصغيرة النامية. أُشير إلى مبادئ المسؤوليات المشتركة ولكن المتباينة، ووقف المعاملة التفضيلية، فيما يتعلق بتنفيذ التدابير والأهداف رغم أنها لا تنطبق على كافة السفن. حُددت ثمانية معايير يجب أخذها في الاعتبار عند تحديد المسؤوليات- رغم عدم وجود تفاصيل حول كيفية تطبيق هذه المبادئ المتضاربة في بعض الأحيان أثناء الممارسة العملية- وهي: البعد والاتصال، ونوع الحمولة، ومدى اعتماد الدولة على النقل، وتكاليف النقل، والأمن الغذائي، والاستجابة للكوارث، وفعالية التكلفة، ومستوى التنمية.
^ "China - Climate Action Tracker" ، ، مؤرشف من الأصل في 04 أبريل 2018 ، اطلع عليه بتاريخ 11 أبريل 2018. ^ "What is an INDC? | World Resources Institute" ، ، 17 أكتوبر 2014، مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2015 ، اطلع عليه بتاريخ 11 أبريل 2018. ^ "China Statistical Yearbook-2016" ، ، مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2018 ، اطلع عليه بتاريخ 15 أبريل 2018. ^ "2017 electricity & other energy statistics | China Energy Portal | 中国能源门户" ، China Energy Portal | 中国能源门户 ، 06 فبراير 2018، مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2018 ، اطلع عليه بتاريخ 15 أبريل 2018. ^ Development, Organisation for Economic Co-Operation and (10 نوفمبر 2009)، World Energy Outlook 2009 ، World Energy Outlook، doi: 10. 1787/weo-2009-en ، ISBN 9789264061309. ^ Van Middelaar, C. E. ؛ Dijkstra, J. ؛ Berentsen, P. B. M. ؛ De Boer, I. J. (أبريل 2014)، "Cost-effectiveness of feeding strategies to reduce greenhouse gas emissions from dairy farming" ، Journal of Dairy Science ، 97 (4): 2427–2439، doi: 10. 3168/jds. 2013-7648 ، PMID 24485690. ^ "IPC Platform on Climate Change Agriculture and Trade. "
في حين يتم إنتاج بعض الغازات من خلال عمليات طبيعية مثل التنفس الحيواني والنباتي، إلا أن النشاط البشري مثل حرق الوقود الأحفوري وتربية الماشية وانبعاثات المركبات قد زادت من كميتها. تقول الأمم المتحدة للبيئة أن التلوث الناجم عن المصادر الأرضية يشكل مصدر قلق خاص للمحيطات بسبب أشكال النيتروجين التفاعلي - الذي يشمل أكسيد النيتروز (أحد غازات الدفيئة القوية). يمكن أن يؤدي ترسب النيتروجين الناتج عن انبعاثات الغلاف الجوي والجريان السطحي (إلى جانب الفسفور) إلى إزهار الطحالب السامة الضارة بالحياة البحرية ويسبب نقص الأكسجين في المحيط، والذي بدوره يمكن أن يقتل الأسماك والسرطانات والمحار والحيوانات المائية الأخرى. ويقول كريستوفر كوكس، مسؤول إدارة البرامج المعني بالتلوث البحري في الأمم المتحدة للبيئة "هذه المشكلة العالمية، مقارنة بمسألة تلوث البلاستيك، عادةً ما تكون" غير مرئية "ولكنها لا تقل أهمية ، لأنها تضيف المزيد من التلوث بالمغذيات الناتجة عن مياه الصرف الصحي، والجريان السطحي الزراعي والصناعي الذي تنقله الأنهار إلى البيئة البحرية". وتعد المحيطات إلى حد بعيد أكبر مصدر للكربون على كوكب الأرض، حيث تخزن حوالي 30 في المائة من ثاني أكسيد الكربون و 93 في المائة من جميع غازات الدفيئة.
بلغت انبعاثات الغازات الدفيئة، المسبب الرئيسي للتغير المناخي، مستويات عالية قياسية العام الماضي، وفق ما أعلنت الأمم المتحدة الاثنين، داعية إلى تحرك سريع لضمان "مستقبل جيد للبشرية". في التفاصيل، قال رئيس المنظمة العالمية للأرصاد الجوية بيتيري تالاس في بيان: "لا يوجد أي مؤشر على تباطؤ، ناهيك عن انخفاض، في مستويات تركيز الغازات الدفيئة في الجو، رغم جميع الالتزامات بموجب اتفاق باريس حول التغير المناخي". ووفق التقرير السنوي للمنظمة حول الغازات فإن معدلات تركيز غاز ثاني أكسيد الكربون في 2018 بلغت 407, 8 جزء في المليون، مقارنة ب405, 5 جزء في المليون عام 2017. وهذه الزيادة تتخطى بقليل معدل الزيادات السنوية خلال العقد الماضي. تفاعلات معقدة كما بلغت معدلات تركيز الغازين الآخرين الرئيسيين المسبيين للاحتباس الحراري وهما الميثان وأكسيد النيتروز، مستويات عالية قياسية في 2018 وفق منظمة الأرصاد، حيث قالت المنظمة إن "هذا النمط المستمر طويل الأمد يعني أن أجيال المستقبل ستواجه تداعيات حادة متزايدة للتغير المناخي، ومنها ارتفاع الحرارة، وطقس أكثر قسوة ونقص في المياه وارتفاع في مستوى مياه البحر وتعطيل النظم البيئية البحرية والبرية".
ولكن من خلال زيادة النشاط البشري، تعاني المحيطات من أجل مواكبة ذلك وهذا هو السبب في أن المجتمع المدني والحكومات والشركات يجب أن تعمل معا لخفض الملوثات. "وقال غابرييل غريمسدت ، مسؤول إدارة برنامج للنظم الإيكولوجية البحرية في الأمم المتحدة للبيئة: "لقد كان المحيط عازلًا لتغير المناخ الشديد، لكننا ندفع حدوده". "الاحترار في المحيطات وتحمض المحيطات وارتفاع مستوى سطح البحر كلها عواقب لنظام يلوث العالم ويعرض الحياة على الأرض وتحت الماء للخطر". وفيما يتعلق بالبلاستيك الذي يؤثر على المحيطات، يعتقد طومسون أنه "مفيد حقًا" لأنه أحدث الكثير من الانخراط العام في النظام البيئي الأزرق مثل حظر المواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد في بعض البلدان. ومع ذلك، يجب خوض معركة أكبر بكثير من أجل الوصول إلى دون درجتين مئويتين المستهدفة من أجل خفض الاحترار العالمي الذي حدده اتفاق باريس، إذا أردنا الحفاظ على حيوية حياة المحيطات. وقال "إنه تم تسمية المؤتمر الخامس والعشرين للأطراف،" مؤتمر الأطراف الأزرق "- اعترافًا بأن المحيطات والمناخ لا ينفصمان". "لإنه نظام بيئي واحد". وتلوث الهواء هو موضوع يوم البيئة العالمي الذي يحتفل به في يوم 5 يونيو 2019.
وبينما يمكن أن تختلف مستويات الأكسجين في أعماق مختلفة، تسبب ارتفاع درجات حرارة البحر في انخفاض مستويات الأكسجين بالفعل في أعماق، مما يؤدي إلى زيادة انخفاض مستوى الأكسجين، وتغيير الموائل للحياة تحت الماء. تصوير: ويكيميديا كشف تقرير نشرته المنظمة العالمية للأرصاد الجوية مؤخرًا أن أكثر من 90 في المائة من الطاقة المحتجزة بواسطة غازات الدفيئة تذهب إلى المحيطات. وشهد العام الماضي ارتفاعات جديدة في درجة حرارة المحيطات في أول 700 متر من قاع المحيط متر و 2000 متر من المياه ، متجاوزة الرقم القياسي السابق المسجل في عام 2017. ويقول طومسون، الذي كلفه الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريس في عام 2017، خطوات من أجل الحفاظ على المحيطات واستخدامها المستدام، إنه يجب علينا جميعًا الاهتمام بهذه النتائج، حتى لو لم نكن نعيش في أي مكان بالقرب من الساحل، لأن "كل تنفس للأكسجين الذي نتنفسه يأتي من الأكسجين الناتج عن الحياة في المحيط ". ويركز يوم البيئة العالمي لهذا العام على تلوث الهواء وكيف يمكننا إجراء تغييرات في حياتنا اليومية لتقليل كمية تلوث الهواء الذي ننتجه ووقف مساهمته في الاحتباس الحراري. وتعتبر غازات الدفيئة المصدر الرئيسي لتلوث الهواء وتشمل ثاني أكسيد الكربون والميثان وأكسيد النيتروز وسداسي فلوريد الكبريت.
[٥] تساهم ظاهرة الدفيئة في حدوث التغير المناخي للأرض عن طريق حبس الحرارة داخل الغلاف الجوي، والتي من شأنها رفع درجة حرارة الأرض وتغير مناخها. هل يمكن التخلص من ظاهرة الدفيئة؟ ربما لا يمكن التخلص من ظاهرة الدفيئة بالسرعة التي يمكن لنا تخيلها، إلا أن الجهود المتواصلة من قبل كل من الحكومات والأفراد قد تساعد بشكل أو بآخر في وصول كوكب الأرض لمرحلة يعد فيها التلوث في أقل مستوياته في خضم الثورات الصناعية والتكنولوجية المتواصلة، لمعرفة أبرز الأنشطة التي قد تساعد في التخلص من ظاهرة الدفيئة إليك المقال الآتي: حلول للتخلص من ظاهرة الاحتباس الحراري. المراجع [+] ↑ "Greenhouse Effect 101",, Retrieved 23/12/2020. Edited. ↑ "Greenhouse effect",, Retrieved 23/12/2020. Edited. ↑ "Understanding Global Warming Potentials",, Retrieved 23/12/2020. Edited. ^ أ ب "The Atmosphere: Getting a Handle on Carbon Dioxide",, Retrieved 4/1/2021. Edited.
الاستراتيجية الأولية للمنظمة البحرية الدولية بشأن الحد من انبعاثات غازات الدفيئة من السفن ، أو الاستراتيجية الأولية للمنظمة البحرية الدولية بشأن غازات الدفيئة ، وتعدّ الإطار الذي تهدف من خلاله المنظمة البحرية الدولية إلى تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من الشحن البحري الدولي. تمثل انبعاثات غازات الدفيئة من الشحن حوالي 3% من إجمالي انبعاثات غازات الدفيئة، وتتصور المنظمة البحرية الدولية بموجب هذه الاستراتيجية، التخلص منها خلال القرن الحالي. توافق العديد من الشركات والمنظمات الرأي بشأن جعل الشحن خالٍ من الكربون بحلول عام 2050. [1] لم تغطي اتفاقية باريس 2015 التي تسعى للتخفيف من آثار التغير المناخي، موضوع النقل البحري الدولي. زاد الضغط على المنظمة البحرية الدولية لاتخاذ الإجراءات اللازمة، بسبب توقع زيادة انبعاثات الشحن بالأرقام المطلقة والنسبية. اتُّفق في عام 2016 على تطوير استراتيجية معينة، وخلص الاتفاق باعتماد الاستراتيجية الأولية في عام 2018. يُنظر إلى ذلك كخطوة أولى، مع توقع استراتيجية معدلة في عام 2023. تعدّ الاستراتيجية غير ملزمة قانونًا للأعضاء، رغم سياسات المنظمة البحرية الدولية، وتقترح مجموعة متنوعة من التدابير التي يمكن اعتمادها على اختلاف الأطر الزمنية لاعتماد الدول الأعضاء.
وتعتمد نوعية الهواء الذي نتنفسه على خيارات نمط الحياة التي نتخذها كل يوم. تعرف على المزيد حول كيفية تأثير تلوث الهواء عليك وما الذي يتم القيام به لتنظيف الهواء. ماذا تفعل لتخفيض انبعاثاتك و #دحر_تلوث_لهواء #BeatAirPollution؟ ستستضيف الصين احتفالات يوم البيئة العالمي لعام 2019